Opgraderings- og udvidelsesprojektet af Kenneth Kaunda International Airport i Zambia er et generelt entreprenørprojekt for design, indkøb og konstruktion (EPC)
projekt), der vedtager Kina-standarder.Projektkonstruktionen omfatter en ny terminalbygning, viadukt, præsidentens flybygning, fragtdepot og brandsikring
Otte enkeltbygningskomplekser inklusive redningscenter, lufthavnshotel, kommercielt center og flyvekontrolbygning (inklusive tårn), samt opgradering og
genopbygning af flyveområder (taxaer, forpladser) og gamle terminalbygninger.
Camp introduktion
Projektets campingplads er beliggende nær lufthavnen, 1,3 kilometer væk fra byggepladsen (ny terminal) og 15 kilometer væk fra hovedbyen.Det
omgivende terræn er fladt og åbent, uden floder og lavninger, og der er ingen risiko for mudderskred, oversvømmelser og kollaps.
Lejren dækker et areal på 12000 kvadratmeter, med et samlet byggeareal på 2390 kvadratmeter, inklusive kontorareal på 1005 kvadratmeter, kollegieareal på
1081 kvadratmeter, personalekantineareal på 304 kvadratmeter, udendørs grønt område på 4915 kvadratmeter, vejanlæg på 4908 kvadratmeter, 22 parkeringspladser, i alt
291 kvadratmeter.
Lejrens grønne areal er på 4.915 kvadratmeter, med en begrønningsgrad på 41%, hvilket skaber et godt arbejds- og bomiljø for projektpersonalet.De anvendte planter
i lejrens grønnere er hovedsageligt lokale planter.Bortset fra omkring 65 procent af det grønne areal til såning af græsfrø, er resten hovedsageligt prydplanter.Forskellige
planter er ordnet på en overskuelig måde og sat mod hinanden, hvilket i høj grad forskønner projektlejren.
Kontoret og stuerne i projektet leveres af Chengdong-lejren, og Chengdong guidede installationen.
Vejsystemet i lejrområdet er godt planlagt og uhindret.Belægningsstrukturlaget er 20 cm vandstabilt lag og 20 cm cementbeton overfladelag.
Belægningen er suppleret med forskellige indikerende og vejledende skilte.De omkringliggende veje er alle grønne, hvilket er både smukt og økonomisk.
Lejren ligger i et 2,8 meter højt hegn, hvorpå der er installeret et elnet.Lejrens port er i højde med hegnet, og det er en solid jernport.Det
jernport er også udstyret med et elnet.Der er et vagtrum på den ene side af porten, og sikkerhedsvagter udpeget af det professionelle vagtfirma har indgået kontrakt med
ved lejren er på vagt 24 timer i døgnet for strengt at kontrollere identifikation af køretøjer og fodgængere, der kommer ind og ud.
Projektlejren er desuden udstyret med et komplet videoovervågningssystem.High-definition kameraer er installeret foran og bag på hver række bygninger og
vigtige positioner på væggene.Ved hjælp af den konstante belysning om natten kan alle områder af projektlejren dækkes og overvåges hele dagen.
Brandslukkere bruges i alle lejre til brandslukningsarrangementer, og brandslukningssystemet er fuldt beregnet og konfigureret i overensstemmelse med "Kode for
Design af bygningsbrandslukkere” GB_50140-2005.Derudover kommer lejrens brugsvand fra vandtårnets overliggende vandtank med eget tryk.
Mange vandhaner er installeret på græsplænen i lejren.Hvis der opstår brand, kan vandrøret tilsluttes direkte til brandslukning.
Regnvandet, spildevandet og kantinespildevandet i projektlejren er alle indrettet med selvstændige ledningsnet og spildevandsdamme, som opfylder kravene i
lokal miljøbeskyttelsesafdeling.Alt husholdningsspildevand udledes i den sanitære spildevandstanken gennem et uafhængigt underjordisk spildevandsledningsnetværk,
og kantinens spildevand kommer ind i kantinens spildevandsbeholder gennem et separat afløbsledningsnet efter at være passeret gennem fedtudskilleren og bundfældningstanken.
Lejrområdets belysningssystem anvender en kombination af høje, mellemste og lave steder.Højtliggende belysningsenheder er installeret på toppen af vandtårne
overalt er belysningslamper installeret på toppen af de omgivende vægge, og plænelamper er installeret på jordens grønne bælte.Alle lamper er kombineret med LED-lamper
og energibesparende lamper, som er energibesparende og miljøvenlige..